Canterbury en Nouvelle-Zélande, printemps 2016, concentration d'une incroyable sélection de Mustangs.
L'occasion de fêter 52 ans d'histoire. Des derniers modèles 2016 à la première Mustang en passant par toutes les générations cette manifestation a réunit 200 voitures magnifiques.
A vous de voir....

 

Chez Gateway Classic Cars à St. Louis  (USA) est en vente une pièce très spéciale de l'histoire des courses.

Il s'agit de la première Shelby construite pour le FIA Groupe II, SCCA Trans Am série Compétition.

C’est la première voiture construite sur les 26 coupés de compétition Road Race. VIN 7R01A164680, produite au LAX, atelier de Shelby California Facility.

 

Commandée et achetée par un riche homme d'affaires afin de concourir dans le championnat SCCA Trans-Am 1967.

Elle fut achetée pour la somme de 5 500 $ plus 150 $ de frais de livraison et utilisée comme un «mulet» voiture de test pour les 25 voitures Shelby restantes construites en 1967.

Kirksey et Van Beuren Sr., les propriétaires de l’écurie, ont nommé leur équipe de course "Dos Caballos" (deux cavaliers).

Le logo de l'équipe Dos Caballos était composé de 2 chevaux de course Ford Mustang.

Les pilotes embauchés pour 1967 étaient Freddie Van Beuren Jr., Paul Jett, Don Sesslar, Allan Moffat.

La voiture identifiée 7R01A164680 a couru tout au long de la saison de 1967 dans la SCCA Trans-Am et A-Sedan.

La voiture a porté successivement les numéros 2, 7 et enfin le 8 que l’on retrouve sur les portières.

La peinture a évolué tout au long de l'année à partir du blanc de base Shelby, puis orange Day-Glow sur le panneau avant inférieur, des « stripes » rouge et blanc du drapeau américain sur le toit, rouge et vert "Le Mans" Rayé signifiant l'héritage mexicain de Van Beuren et un drapeau américain sur les panneaux arrière de quart signifiant le patriotisme américain de racines de Kirksey.

Pour la saison 1967 les résultats de la voiture lors de la course Trans-Am SCCA furent; une 41^ème place à Sebring suite à la casse du différentiel. 8^ème place à Green Valley après être partie en seconde place. Une 26^ème place à Lime Rock. 13^ème à Mid-Ohio Trans-Am. Une 7^ème place au  Crow's Landing Trans-Am; le meilleur résultat professionnel pour la voiture et l'équipe. 31^ème place à Riverside. 21^ème à Stardust.

La voiture continua sa carrière l’année suivante en course Trans-Am de SCCA.

Est à retenir sa meilleure performance pour 1968, avec à son volant un amateur; pilotée par Allan Moffat en tant que voiture n°2 le 25 Juin 1968 au «Glen Challenge pour les fabricants de Watkins Glen», la pole position avec un record de piste ; chaque tour elle fit la meilleure performance.

Cette spectaculaire performance de Moffat a permis à Parnelli Jones, Dan Gurney et Peter Revson de devenir un membre professionnel de l'écurie Mercury Cougar préparée par Bud Moore.

Elle courue la même année avec Moffat comme pilote au Daytona International Raceway, en Floride, sur le parcours routier de 3,81 milles en terminant à la 11^ème place.

Elle fut vendue à la fin de 1968 à un médecin de Texas, le Docteur Vince Collins et à ses associés Larry Wilson, Bill Funderbunk et Bill Lawrence.

Elle participa encore plusieurs années à de nombreuses compétitions en s’illustrant à des courses légendaires comme certaines épreuves d’endurance.

Elle fut enfin vendue le 23 mars 1970 à Neylett (Neil) Potter de Sebring, Floride.

Potter a organisé des événements professionnels et amateurs avec cette Mustang 7R01A164680.

Peinte comme un «tigre» aux rayures orange et noire, elle fut surnommée «Orange Blossom Special» à Sebring en 1971.

La voici désormais dans sa couleur et sa configuration pour ne pas dire son écrin de la saison Trans-Am de 1967. Son année de prédilection en compétition, l’année de sa genèse. Tout un symbole…

Condition: occasion

Année: 1967

VIN (Vehicle Identification Number): 7R01A164680

Kilométrage: 0

Couleur intérieur: Noire

Marque: Ford

Transmission: Manuelle à 4 vitesses

Modèle: Mustang

Type de carrosserie: coupé

Équipement: Shelby préparée voiture de course

Moteur: 347 CID V8

Type de carburant: Essence

Couleur extérieure: Blanc

À vendre : ……. 590 000 $ !!!!!!

A 97 ans, il roule dans sa Mustang flambant neuve !!

Lennart Ribring n'a pas beaucoup hésité avant de s'offrir ce bolide. Sa passion pour ce modèle remonte à une cinquantaine d'années.

Il dit n’avoir sans doute plus beaucoup de temps à vivre. Du coup, il entend bien «profiter de chaque occasion» qu’il a de conduire. Et Lennart Ribring a une idée bien précise de la voiture qui le fait se sentir «un peu comme un roi de la route».

Ce Suédois, âgé de 97 ans, vient de s’offrir une Ford Mustang Fastback GT. Un achat réalisé presque 50 ans après avoir acheté sa toute première Mustang.

Ford a tourné un petit clip sur l'histoire de Lennart Ribring:

(Pour avoir le sous-titrage en français, sélectionner la langue dans les paramètres de la vidéo).

Capital Inicial est un groupe post-punk / new wave qui a connu un succès considérable, ayant enregistré sept albums de 1982 à 1996. Ils ont connu un énorme succès au début et au milieu des années 2000, étant l'un des groupes les plus populaires au Brésil avec les albums Acústico MTV, Rosas et Vinho Tinto, Gigante et MTV Spécial: Aborto Elétrico.

L'album Eu Nunca Disse Adeus dont a été tiré la chanson est sorti au début de 2007.